“希腊正在走出经济衰退。去年GDP增长1.4%，未来几年将继续增长。”希腊驻华大使罗卡纳斯近日在接受专访时指出，希腊经济恢复增长主要得益于投资。据希腊国家统计局统计，去年，希腊私人投资增长了28.9%。

据消息，希腊驻华大使罗卡纳斯在受访时表示，希望从中国吸引到更多的投资，这不仅有利于希腊经济增长，而且能够让中国企业获利，因为希腊很多资产的价格还在低点。据他透露，金融、物流、交通、能源、通讯、农业是两国当前的优先领域。

在美国、德国纷纷收紧对华投资审批政策时，罗卡纳斯表示，希腊政府没有对中国投资设置任何障碍，或是提出任何附加条件，并将继续保持对中国投资的开放态度。“我们两国是全面战略伙伴关系，这包括了经济领域的合作。我们愿意在更多领域吸引中国投资。”

希腊激进左翼联盟领导人齐普拉斯以坚决摒弃私有化为竞选口号而赢得2015年大选，但随后与债权人达成第三轮救助协议后，就开始推动几项标志性的私有化项目。如今，希腊政府已经完成了比雷埃夫斯港（以下简称“比港”）港务局、国家电力公司属下独立输电网络公司24%股份转让项目、14个地区机场和国铁运营公司等私有化项目，塞萨洛尼基港务局私有化，其他如雅典国际机场私有化项目也准备提上日程。

欧盟统计局最新数据显示，历经长期衰退，希腊经济正显露复苏萌芽。今年前两个季度，希腊经济环比均增长0.5%，同比分别增长0.4%和0.8%。欧盟委员会预测，2018年希腊经济将增长1.9%，而国际货币基金组织（IMF）预计希腊经济今年将可实现2%的增长。

经济合作与发展组织的希腊年度经济报告显示，希腊失业率将从2017年的21.5%下降到今年的20.4%，2019年将进一步降至19.4%。公共债务占其国内生产总值比例将从2017年的175.8%下降到今年的172.5%，明年降至168.3%，这意味着希腊需要进一步减免债务才能保持可持续增长。但经合组织也发出警告，希腊仍面临重大挑战。希腊政府需要推行更多改革措施，以应对贫困和社会不公以及公共部门效率低下、偷税漏税等问题。

中企接管比港为希腊经济注入活力

说到中国企业在希腊的投资，人们一定会想到比港。2016年8月，中远海运集团以3.685亿欧元的出价收购了比港港务局67%的股份。该项目是中远海运重组成立后签署的首个海外收购项目，也是中国企业首次在海外接管整个港口。

谈及中希在这个项目中的合作，罗卡纳斯表示了高度赞赏。“对我们来说，比港的投资规模巨大，是两国经济合作的旗舰项目。”他表示，比港项目给希腊经济注入了活力，而且增加了其他国家投资者对希腊的信心。

此前，中远海运于2008年和希腊方面签署为期35年的特许经营权协议，并据此于2010年10月1日正式接管比港二、三号集装箱码头。尽管有国际金融危机和希腊债务危机的不利影响，比港集装箱吞吐量从2010年的88万标准箱飙升至412万标准箱，全球排名从第93位大幅提升至第36位。

如今，每周从比港发往中东欧的集装箱班列已达到16-18班，中欧陆海快线建设已见雏形。中远海运比港公司以比港为枢纽港打造了55条航线，辐射范围达到地中海、黑海、中东、西北欧、北美、亚洲、澳洲地区，比港已成为陆上与海上丝绸之路重要交汇点。

展望未来，罗卡纳斯表示，希望中远海运继续在比港扩建邮轮码头、改善修船码头、提升配套硬件设施，并遵守有关的劳工法规。“中远比港项目诞生在国际金融危机的惊涛骇浪中，成长在希腊债务危机的狂风骤雨中，如今已踏上稳健发展的大路，前景十分广阔。”即将离任回国的中国驻希腊大使邹肖力依然牵挂着比港，6月1日特意前往比雷埃夫斯港口有限公司考察。

邹肖力特意向中远管理团队叮嘱道，要落实投资协议规定的项目，把比港建设成为地中海最大的集装箱中转枢纽港和欧洲一流港口。按照协议，中远海运将在接下来的五年内完成约3亿欧元的强制投资。

除了中远海运比港项目外，更多中企正给希腊经济带去活力。

2016年10月，中国国家电网公司成功收购希腊公共独立输电公司24%股份，双方将合力实现希腊主要岛屿与大陆联网，进而推动亚欧、亚非电网联网。国家能源集团已在希腊注册其在欧洲的新能源公司总部，正与希方商讨在新能源、火电领域扩大合作的方式和途径。

希腊愿积极参与“一带一路”建设

随着一大批重要项目的落地，希腊已经成为“一带一路”建设的重要合作国家。罗卡纳斯表示，中希作为东西方两个文明古国，双方交往历史悠久，两国各领域合作不断加强，希方非常支持中方的“一带一路”倡议。“这个倡议是可以双赢的。对此，我们有的不只是信念，还有事实——我们已经看到它是可盈利的。”

“‘一带一路’倡议是一个对每个国家都开放的倡议，致力于推进地区的互联互通。”罗卡纳斯指出，希腊地处欧亚非枢纽，区位优势显著，不仅是海上丝绸之路的要塞，还可以通过匈塞铁路与亚欧内陆连接，可以发挥独特的优势为这个倡议做出贡献。

自2015年上台后，齐普拉斯已两次来华访问，分别是2016年7月的正式访问和2017年5月出席“一带一路”国际合作高峰论坛。在这两次访问中，他均明确表示，支持“一带一路”建设，还称赞中远海运比港项目是“龙头”。

近年来，两国贸易发展较快，但规模还相对较小。据希腊官方数据，2017年，希腊与中国的双边货物贸易额为36.1亿美元，增长1.4%。其中，希腊对中国出口5.4亿美元，增长47.9%，占希腊出口总额的1.7%；自中国进口30.7亿美元，下降3.9%，占希腊进口总额的5.4%。希方贸易逆差25.4亿美元，下降10.5%。

罗卡纳斯表示，希腊政府非常关注中国年底的首届国际进口博览会，将有高级别政府代表率团参加。“我们和很多欧洲国家一样都希望扩大对华出口，去年增长了40%，希望这一趋势能够继续下去。” 此外，近年来，中希旅游交流成为另一大热点。罗卡纳斯指出，旅游业是希腊的支柱产业，对希腊GDP贡献为20%。去年，中国游客赴希腊旅游人数增长了35%，今年预计将有超过15万人。在这一增长趋势的影响下，2017年9月，中国国际航空公司开通北京—雅典直航，并从今年4月起每周航班从两班增至三班。

希腊经济形势逐步好转

近日，希腊财政部长察卡洛托斯签署法令，从今年6月4日开始进一步放松该国的资本管制措施。其中，最受关注的是将国内储户的提款额度提高一倍多。此举将有助于提升投资者和储蓄者的信心，并意味着希腊银行系统距离正常运转越来越近。

根据新的规定，希腊居民在国内银行每月可提取的现金由2300欧元升至5000欧元。希腊居民每次出境携带的欧元总额或等价的外币总额也由过去的2300欧元升至3000欧元。此外，希腊国内银行的商业兑付也同时放松了管制，今后希腊企业每月可以在银行从事总额为40000欧元的票据交易。

希腊财政部在一份声明中说，一旦确认宏观经济走势平稳、金融市场状态稳定，希腊将全面取消债务危机爆发后执行的所有资本管制措施。察卡洛托斯日前表示，国际市场已经看到希腊经济正在好转且前景光明，这对希腊退出国际救助来说至关重要。