新加坡应对交通拥堵有妙招
文章来源：华商移民网编辑：Julie时间：2013-03-21 17:41浏览次数： 次
排量越大 “车证”越贵
新加坡政府有一系列措施应对交通拥堵难题，其中最关键的是通过竞拍“拥车证”方式，限制车辆进入市区道路行驶。拥车证，类似我国的车牌竞拍。
新加坡法律规定，私人买车，每辆车必须拥有一张由政府发行的拥车证，期限为10年。也就是说，没有拥车证，便不能购买私家车；而10年后，哪怕你的车子照样崭新，但是拥车证到期了，照样要重新购证。
那么一张拥车证（COE）多少钱呢？一般来讲，每个月政府会举行两次拍卖，投放一定份额的COE，价格随着汽车排量和市场供求波动。近年来，拥车证的价钱上涨速度惊人。按照2008年的价格，A组车（排量1600cc以下小汽车）约1.4万元新币。到2013年，A组车的拥车证价格爆涨到近8万元新币左右。
采取高价方式“限买车”
导致拥车牌价格暴涨的一个重要原因是新加坡政府的限制。出于限制车辆数的考虑，近年来他们逐渐减少了可供拍卖的拥车牌数量，市场供求因而出现失衡现象。实际上，新加坡政府是不鼓励私人购买汽车的。
由于拥车证的价钱推动，新加坡人买辆车的成本大大提高。与之形成鲜明的是新加坡房价。在新加坡，一套两室一厅的三房式组屋，仅需10万至15万元新币左右（1元新币约5元人民币）。近10万元的拥车证，几乎相当于一套两室一厅的房子。再算上名目繁多的路税、车检费、保险费，一辆在新加坡能上路行驶的汽车，其价值绝对要和数套房子相等，这还不算每月养车最少又要花费的1000多元新币。因此，在新加坡，拥有房子不算什么，拥有私家车才是中产阶级的象征。
要知道，即便是你用重金拍下“拥车证”，也不代表你可以在新加坡随意驾驶。因为进入市区要视不同情况收费，而且不便宜。从上世纪70年代开始，新加坡开始征收车辆拥堵费。如今，“电子公路收费制”被公认为是维持新加坡交通顺畅的“最大功臣”。
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