新加坡移民开出租（二）：路况考验电脑工程师

    电脑工程师开德士 接触本地社会百态

    原籍中国西安、1995年成为新加坡公民的沈毛明说：“开德士，就是每天在虎口讨生活”。一言概括了德士司机工作的辛苦，也道出了开德士这门行业所蕴含的辛酸艰难。

　　沈毛明（52岁）开德士还不到一年的时间。虽然不算长，但这段学习期让来新加坡定居已经16年的他，一下子得大开门户，密集地去接触新加坡形形色色的社会百态。

　　首先是如何克服语言不通的沟通问题。德士司机考试只考英语，并不要求司机会说马来话和方言。他碰上马来族乘客，唯有变通用手语，请对方在需要左转或右拐时，用左右手指示。

　　至于英语，他坦言需要勤加磨练。虽然书写和阅读完全没有问题，但是会话和聆听，便需要加倍留心。他说：“我特别跟外国乘客说：‘您不要客气，就直接下命令，句子简短比较容易理解。’”

    真正考验是路况

　　语言障碍是可以靠努力和学习克服的，如何应付分秒在变的路况，确保驾驶安全，才真正考验德士师傅的功夫。

　　毕业自中国西北大学，持有电脑科学专业文凭的沈毛明说：“开德士是要用脑子的，不能光靠驾驶技术或语言能力。”

　　近一年，德士行业竞争日益激烈，公路上频频出现“抢客”的惊险镜头。德士司机原来看到向他招手的乘客，随时可能被从小路急转进来插队的德士捷足先登。

　　他说：“我不能和你（为抢客）蛮干啊，不要为几块钱生气。”他的策略是不看马路边的等德士情况，转看建筑物两侧，留意从建筑走出来等德士的人。

　　乘客招德士的手势，有时也会构成德士司机的公路安全问题。他说：“很多乘客等车是不举手的。有的会在你驶近时才突然招手，这时德士司机若突然停车，便有可能影响到后面车辆。德士师傅不能随便停车，停车时要顾及四周的交通情况。”

    曾创业当老板

　　开德士要做到敬业乐业，需要很高的EQ。他说：“开德士看到了人生百态。”这句话出自一名在商场上经历过两次金融风暴，曾经自己创业开公司当老板的人口中，别是一番滋味。

　　沈毛明刚来新加坡时，从事IT行业，1998年亚洲金融风暴发生后，公司业务大受影响，只好自己创业，开设了电脑公司，随后还开了快递公司。而这次的全球金融危机，再次沉重打击他公司的经营状况，他因此选择开德士。

　　他说，开德士练的是忍功——忍受客人的脸色，忍受在公路上碰到鲁莽驾驶者时所受的气，还有就是忍耐人有三急时，未必及时找到洗手间。

　　他说：“一些乘客发现你不熟悉道路，会问：‘你会不会路？’这话说得不准确，路我是会的，问题是走哪条路？不是路程最短的路就是最快（抵达目的地）的路。我不可能把4元的路程绕成20元。开德士不要净想在客人身上赚足赚够。”

    乘客大多不介意他的发音

　　所幸的是不讲理的乘客属于少数，他接待的乘客九成都不会斤斤计较。他的华语虽然带着一口乡音，仍能和乘客愉快交谈，多数乘客也不会因为他用英语说街道的名称时发音特别，或一听他的华语就知道不是本土人，而有特别反应。

　　进行这篇访问时，他正计划度假，去美国探望在那里留学的女儿。女儿在念小学时随他来新加坡，自小已融入新加坡社会，如今获得经济发展局奖学金远赴美国念大学。

　　沈毛明因为金融危机，开上了德士，以后还会不会继续开？

　　他说：“开德士从积极的方面想，就是每天都可能有意外惊喜。希望在前头，送完这个客人，希望下一个转弯马上找到乘客。”

    申请德士执照的基本条件

　　要申请德士执照，必须是满30岁的新加坡公民。同时，必须拥有超过一年的驾驶经验，并能够用英语交谈。若没有N或O水准英文文凭，申请者须通过英语会话面试。

　　陆交局在考虑申请资格时，还会核查申请者的驾驶记录，是否有犯罪记录以及保健储蓄（Medisave）户头。

　　申请者须完成由新加坡德士学院或属下的培训中心提供的95小时德士驾驶培训课程，通过笔试，才能领取执照。

    编辑手记

　　“人生地不熟”，常常被用来形容新移民到了一个新的地方，所面临的最直接的生活状态。要改变这种状态，需要时日，也需要一些条件。一个城市里，最熟悉这个地方的各个角落、各处名胜、各条街道、各种民情的，应该就是德士司机了。因此，当新移民也开起德士，陌生与熟知的撞击，是一种有趣的现象。而新移民原本与大部分德士司机不一样的背景，又会给他们的驾驶盘，带来哪些不一样的方向？ 这些，我们和你们一样，也想知道。